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; padding-bottom: 6px; text-align: center; box-sizing: initial; line-height: 1.5em; min-height: 1.5em; margin-left: auto; margin-right: auto;" microsoft="" width:="" max-width:="" prepaste="true">圖為3月5日新聞發布會現場。河北日報記者孟憲峰攝

綜合立體交通網絡加速完善。建成通車邢衡高速、衡德高速故城支線、衡水南繞城高速、石衡高速，貫通主城區120公里高速環線，為全省最長主城區高速環線；邯港高速衡水段正在加快建設，衡德高速改擴建正在加快推進，京德高速二期成功列入部公路“十四五”中期調整；雄鄭高速確定采用過境安平縣路線方案。省道S337衡井線建成通車，全市干線公路斷頭路、瓶頸路全面打通；國道G106改線建成通車，進一步保護了衡水湖自然保護區環境；國道G307衡水段建成通車，進一步提升衡水市與省會和沿海港口的聯通水平。建成通車“四好農村路”超4900公里，農村公路里程由11028公里增加至12534公里，實現所有鄉鎮通三級公路，“四好農村路”省級示范縣實現全覆蓋，位居全省前列。建成投用桃城區通用機場，實現了衡水市通用機場零的突破。

雄衡協作區路網成效顯著。圍繞支持近期“雄安建設、衡水配套”和遠期“雄安創新、衡水制造”的雄衡協作區發展目標，規劃了“五橫五縱”的區域干線交通網絡。建成通車“橫二路”國道G338安平段和“橫五路”國道G307衡水段等2個項目，完成了“縱三路”省道S333-SLC9（石黃高速深州東出口連接線）和“縱五路”S237的路網調整，正在加快建設“縱一路”重要節點工程，即全省單體投資最大、審批最快、開工最早的G240姚莊橋災后重建工程。

交通運輸服務一體化水平顯著提高。全市縣城30公里范圍內農村客運100%實現公交化運營，阜城、棗強、武強3縣爭創河北省縣級城鄉客運一體化試點；連續8年實施主城區取暖期城市公交免費乘坐政策，被評為首批省級優先發展公共交通示范城市，作為省內唯一推薦地級市全力爭創第二批國家公交都市；交通“一卡通”13個縣市區全覆蓋，實現京津冀城市的公交、地鐵等公共交通乘車刷卡互通，并完成與社�？▽�接。成功創建首批國家綠色貨運配送示范城市，構建“2465”三級城市物流配送網絡，“政府+企業+協會”的三螺旋“衡水模式”全國領先；成功創建2家國家級農村物流服務品牌，1家省級農村物流服務品牌，推動全市物流服務實現理念轉型到內涵拓展的新跨越，農村物流服務水平全省領先；12328交通熱線服務質量全國領先，在河北省12328熱線省級月排名位列全國第一的情況下，衡水市連續六個月位居全省第一。

交通運輸執法協同持續深化。建立衡水-德州-滄州“兩省三市”道路運輸區域協同執法機制，在會議協商、信息抄告、聯合執法等方面形成常態化工作機制，建立可復制可推廣的制度經驗，將衡水市打造成冀魯兩省跨區域聯合執法示范區。謀劃“數據一個池、指揮一中心、服務一張網、管理一平臺”的信息化工程頂層設計，持續打造“執法指揮調度實驗室”，在全國交通運輸執法成果展上得到重點推廣。在非法營運治理、“兩客一�！�、超限超載治理、違章信息通報等方面，加強與公安、應急、城管、司法等部門的聯合執法，建立跨部門溝通協調、聯席會議、案件移送等工作機制，實現部門聯合執法常態化。衡水市在2023年度交通運輸執法系統治理公路超限超載情況總體成績位列全省第二。

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